ශ්‍රී ලංකාවේ ගගන නාවික තොරතුරු සේවය තත්වයෙන් ඉහළ නැංවීමට රුපියල් බිලියන 1.2ක ආයෝජනයක් - ISO 9001:2015 තත්ව කළමනාකරණ සහතිකයත් හිමි වේ
ශ්‍රී ලංකාවට වර්ග කිලෝ මීටර 1778062.23 ක දැවන්ත ගුවන් තොරතුරු කළාපයක් හිමිව තිබේ. සමස්ත ජාතියටම අයත් මෙම සම්පත හරහා ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා රාශියක් වසරේ දින 365 පුරා සෑම මොහොතකම අපගේ ගුවන් තොරතුරු කළාපය හරහා ගුවන් යානා පියාසර කරවති. ඒ අනුව ශ්‍රී ලංකාවට අයත් ගුවන් තොරතුරු කළාපය තුළ ගුවන් ගමන් පාලනයේදී ගගන නාවික තොරතුරු කාර්යක්ෂමව නිවැරැදිව නිෂ්චිත මොහොතේදී බෙදා හැරීම, ආරක්ෂිත ලාභදායි පරිසර හිතකාමී ගුවන් ගමනකට අත්‍යවශ්‍ය මූලික අංගයකි.
1944 වසරේ අමෙරිකාවේ චිකාගෝ නුවරට රැස්වූ එක්සත් ජාතීන් ගගන නාවික තොරතුරු ලෝක පරිමානව ඒකත්වයකින් යුතුව හුවමාරු කර ගැනීමට ප්‍රතිපාදන සකස් කළ යුතු යැයි තීරණය කළහ. එම සම්මේලනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 1953 වර්ෂයේ මැයි 15 වන දින එක්සත් ජාතීන්ගේ සියලු සාමාජික රටවල් කාර්යක්ෂම නිවැරැදි ගුවන් තොරතුරු සේවයක් සැපයීමේදී අනුගමනය කළ යුතු ක්‍රමවේදය දැක්වෙන නීතිමය ලියවිල්ල වන 15 වන උපලේඛනය (Annex 15 ) හඳුන්වා දෙනු ලැබීය.
ශ්‍රී ලංකාවේ ගගන නාවික තොරතුරු සේවය 1981 වර්ෂයේදී සිවිල් ගුවන් සේවා දෙපාර්තමේන්තුව යටතේ නිලධාරින් 10 දෙනෙකුගෙන් යුතුව ආරම්භ විය. එය 1982 දී සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරියටත් 1983දී ගුවන් තොටුපල හා ගුවන් සේවා සමාගම යටතටත් පත් කරණු ලැබීය. ජාත්‍යන්තර සිවිල් ගුවන් සේවා සංවිධානයේ නිර්දේශ අනුකූලව ශ්‍රී ලංකාවේ ගගන නාවික තොරතුරු සේවය ස්වාධීන ආයතනයක්ව ස්ථාපිත කළ යුතුව තිබුණද ආරම්භයේදීම ගුවන් ගමන් පාලක දෙපාර්තමේන්තුව යටතේම එම සේවය ස්ථාපිත කිරීමට එවකට සිටි බලධාරින් කටයුතු කර තිබුණි.
මෙම තත්වය වෙනස් කරන ලෙස 2001 වසරේ සිට හිටපු සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිවරුන් ගුවන් තොටුපල හා ගුවන් සේවා සමාගම වෙත වරින් වර නිර්දේශ නිකුත් කර තිබුණි. 2018 වර්ෂයේදී ශ්‍රී ලංකාවේ ගගන නාවික තොරතුරු සේවය තුල පවතින මෙම තත්වය මැනවින් හඳුනාගත් එවකට සිවිල් ගුවන් සේවාව භාර අමාත්‍යවරයා ලෙස කටයුතු කළ ගරු නිමල් සිරිපාල ද සිල්වා අමාත්‍යවරයා ගුවන් තොටුපල සහ ගුවන් සේවා සමාගම තුල ගගන නාවික තොරතුරු සේවය නිසි පරිදි ස්ථාපනය කිරීමට එවකට සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය වෙත නිර්දෙශ කරනු ලැබීය.
එයට අමතර ජාත්‍යන්තර ගගන නාවික තොරතුරු සේවය ලෝක පරිමානව වර්ධනය වන නව තත්වයන්ට අනුකූලව ගගන නාවික තොරතුරු සේවය ගගන නාවික කළමනාකරණ සේවය දක්වා ඉහළ නැංවීමට අවශ්‍ය ඉහල තාක්ෂණික පහසුකම් ලබා දීමට අවශ්‍ය කටයුතු සම්පාදනය කිරීමටද එතුමා මූලික අඩිතාලම තබනු ලැබීය. ඒ අනුව ප්‍රංශයේ Thales සමාගම වැඩිදියුණු කර ඇති Top Sky AIM පරිගණක පද්ධතිය ලබා ගැනීම වෙනුවෙන් රුපියල් බිලියන 1.2 ක මුදලක් ආයෝජනය කිරීමට අවශ්‍ය කටයුතු සම්පාදනය කිරීමට එතුමාගේ ධූර කාලය තුල අවශ්‍ය මග පෙන්වීම කරණු ලැබීය.
එතුමා තාක්ෂණික අංශයෙන් ගගන නාවික තොරතුරු ක්ෂේත්‍රය ඉහළ නැංවීමට කටයුතු කරන අතර තුර පරිපාලනමය වශයෙන් ගගන නාවික තොරතුරු සේවය ඉහල නැංවීමට අවශ්‍ය ස්වාධීන ඒකකයක් බවට ගුවන් තොටුපල සහ ගුවන් සේවා සමාගම තුළ ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය මැදිහත් වීම කිරීමට හිටපු ජනාධිපති ගෝඨාභය රාජපක්ෂ මහතා පියවර ගනු ලැබීය. එතුමාගේ නිර්දේශයන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ගුවන් තොටුපල සහ ගුවන් සේවා සමාගමේ වත්මන් සභාපති විශ්‍රාමික මේජර් ජනරාල් ජී ඒ චන්ද්‍රසිරි මහතා දැවැන්ත දායකත්වයක් සැපයීය.
ඒ අනුව අද (ඔක්තෝබර් 10 ) දින සිට ගගන නාවික කළමනාකරණ සේවය තුල ස්ථාපිත කර ඇති නව පරිගණක මෙහෙයුම් පද්ධතිය මගින් කාර්යක්ෂම ලාභදායි ගුණාත්මක සේවාවක් නිසි කළට ලබා දීමේ හැකියාව ගුවන් තොටුපල සහ ගුවන් සේවා සමාගමට හිමිවේ.
අද (10) දින සිට ශ්‍රී ලංකාවේ ගගන නාවික සේවය ISO 9001 :2015 තත්ව සහතිකය හිමි කර ගැනීම හේතුවෙන් ගගන නාවික සේවය සපයන සේවාවන් වල ඇති දත්තයන්හි තත්වය අන්තර්ජාතික ප්‍රමිතියට අනුව නිකුත් කිරීමටද හැකියාව අත්පත් කරගනී. මෙලෙස ISO 9001 :2015 තත්ව සහතිකය ලත් ගගන නාවික සේවයක් ස්ථාපිත කර ගැනීමට ජාතියක් ලෙස ශ්‍රී ලංකාව සමත් වීම අන්තර් ජාතික වශයෙන් ශ්‍රී ලංකාවේ ගගන නාවික තොරතුරු සේවය ඉහළ පිළිගැනීමකට ලක් වීමකි.
නව පරිගණක මෙහෙයුම් පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම මගින් ගගන නාවික තොරතුරු සේවාවේ බයිබලය ලෙස සැලකෙන ගගන නාවික තොරතුරු ප්‍රකාශනය (Aeronautical Information Publication) ඩිජිටල් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ලබා ගැනීමේ පහසුව මෙන්ම යාවත්කාලීන කිරීමේ පහසුවද ඇතිවේ. එමගින් කඩදාසි භාවිත කිරිමෙන් තොරව ගගන නාවික තොරතුරු ප්‍රකාශනය (AIP) පරිහරණය කිරීමෙ විශේෂ පහසුව ලැබේ. එලෙසම ගගන නාවික තොරතුරු ප්‍රකාශනය යාවත්කාලීන කිරීමේ ක්‍රමවේදය තුල තත්ව පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලියද ඉහළ ගුණාත්මක තත්වයකට පැමිණෙන අතර ඒ ආශ්‍රිත දත්ත ගබඩාව ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුතු කාර්යක්ෂම තත්වයට පත්වේ.
ගගන නාවික තොරතුරු සේවය ආශ්‍රිතව ඇති සිතියම් අංශයද ඩිජිටල් කරණයට පත්වීම මගින් ගගන නාවික සිතියම් වල අඩංගු දත්තයන් වඩාත් නිරවද්‍ය වනවා මෙන්ම සිදුවන නව වෙනස්කම් නිසි කළට යාවත්කාලීන කිරීමට හැකි වීම විශේෂ වාසියකි. එලෙසම සිතියම් නිර්මාණය ආශ්‍රිතව සිදුවිය යුතු තත්ව කළමණාකරන හැකියාව වඩාත් ඉහළ තත්වයකට පත්වේ.
ගුවන් ගමනකදී අනිවාර්ය ලේඛනයක් වන පියාසර සැලසුම (Flight Plan) ඉදිරිපත් කිරීමේදී මෙතෙක් ගුවන් නියමුවා හෝ ඔහුගේ නියෝජිතයා ගුවන් ගමන් සේවා වාර්තා කිරීමේ කාර්යාලය (Air Traffic Services Reporting Office) වෙත වාර්තා නොකර තමා සිටින ස්ථානයේම සිට අන්තර්ජාලය ඔස්සේ සිය පියාසර සැලසුම ඉදිරිපත් කළ හැක. එලෙසම නියමුවාට සිය ගුවන් ගමන් කාලය තුළ ඔහුගේ ගමනට බලපානු ලබන ගගන නාවික තොරතුරු (Pre-Flight Information Bulletin) සියල්ල ඉතා ඉක්මනින් ලබා ගැනීමේ හැකියාවද වෙනත් ගුවන් තොරතුරු කළාප වල ක්ෂණිකව සිදුවන වෙනස්කම් වලට අනුකූලව සිය පියාසර සැලසුමේ සිදු කරන යාවත්කාලීන කිරීම් ක්ෂණිකව ලබාගත හැක. එලෙසම මෙම ක්‍රියාවලිය තුළ තත්ව කළමනාකරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියද ගුණාත්මක වශයෙන් ඉහළ නැංවෙනු ඇත.
ගුවන් ගමනකදි, ගුවන් නියමුවා අත්‍යවශ්‍යයෙන් පරිශීලනය කළ යුතු ගගන නාවික තොරතුරු ප්‍රකාශනයේ සිදු වී ඇති තාවකාලික වෙනස් වීම් හුවමාරු කරගන්න (NOTAM ) ක්‍රමවේදය ඉතාමත් පහසුවෙන් හැසිරවීමේ හැකියාව ගගන නාවික තොරතුරු සේවා නිලධාරියාට ලැබෙනු ඇත. මෙම නව පරිගණක මෙහෙයුම් පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම මගින් NOTAM ක්‍රමවේදය ඉහළ තත්ව කළමනාකාරිත්වයකට භාජනය කිරීමේ හැකියාවද වර්ධනය වනු ඇත.
මෙම සියලු කාර්යන් නිවරැදිව කිරීම සඳහා ගගන නාවික තොරතුරු සේවයට අත්‍යවශ්‍යම අංගය වන ගගන නාවික තොරතුරු හුවමාරු කර ගැනීමේ දත්ත ගබඩාවක් (AIXM Database -Aeronautical Information Exchange Model Database) ගගන නාවික තොරතුරු සේවා මූලස්ථානය (AIS Head Quarters) වෙත නව පරිගණක පද්ධතිය මගින් ලැබී ඇත.
මෙම ජයග්‍රහණයන් අත්පත් කර ගැනීමේදී විද්‍යුත් සහ ගුවන් සංතරණ ඉන්ජිනේරු අංශය දැවැන්ත දායකත්වයක් දක්වනු ලැබීය.
21 වන සියවසය වන විට ජගත් ගුවන් ගමන් කළමනාකරණ ක්ෂේත්‍රයේ ඇතිවූ වර්ධනීය තත්වයන් අප රටට අත්පත් කර ගැනීම වෙනුවෙන් ගගන නාවික තොරතුරු සේවය ගුවන් තොටුපල සහ ගුවන් සේවා සමාගම තුල නිෂ්චිත පරිපාලන ස්ථානයක ස්ථානගත කිරීම ඉහත කී තත්වය අත්පත් කර ගැනීමට විශාල රුකුලක් විය. එහි විශේෂ ගෞරවය වත්මන් සභාපති විශ්‍රාමික මේජර් ජනරාල් ජී ඒ චන්ද්‍රසිරි මහතාට හිමිවේ. එලෙසම අනාගත ගුවන් ගමන් කළමනාකරණ ක්ෂේත්‍රය තුළ ඇතිවන වර්ධනීය තත්වයන්ට අනුකූලව ගගන නාවික තොරතුරු සේවයේ උන්නතිය වෙනුවෙන් අනාගත පාලන තන්ත්‍රයන් සිය අවධානය යොමු කිරීම ජාතික වගකීමකි.
ජීවන්ත ජයතිස්ස,
කළමනාකරු ගගන නාවික තොරතුරු කළමනාකරණ ඒකකය,
බණ්ඩාරනායක ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපොළ.
සම්බන්ධිත පුවත් | Related News
ප්‍රධාන පුවත්
රටේ ස්වෛරීභාවය සහ ජාතික ආරක්ෂාව මෙන්ම භූ දේශපාලන ස්වාධීනත්වය අනතුරට ලක්කිරීමේ බරපතළ දේශපාලන වරද පිළිබඳව ජාතික සංවිධාන ජනාධිපතිට ලියයි
ආරක්ෂක හමුදා ප්රධානීන්ට එරෙහිව බ්‍රිතාන්‍ය රජය විසින් සම්බාධක පැනවීම පිළිබඳව නිසි පිළිතුරු ලබා නොදීමේ වරද සහ අවසන් අරමුණ කුමක්දැයි තේරුම් නොගැනීමේ වරද පිළිබඳව... ඇමති විජිතට ජාතික සංවිධාන ලියයි
ඉන්දියාවේ ආධිපත්‍යයට යටත් වෙන ගිවිසුම් අත්සන් කරන්න වර්තමාන ජනාධිපතිවරයාට ජන වරමකුත් නැහැ, ඓතිහාසිකව කිසිම උරුමයකුත් නැහැ - උවිදු විජේවීර (වීඩියෝ)
ඇමරිකානු ජනාධිපති ට්‍රම්ප් ශ්‍රී ලංකාවට 44%ක තීරු බදු පනවයි
කච්චතිව් දූපත නැවත ලබා ගැනීමට තමිල්නාඩුවෙන් ඒකමතික යෝජනාවක් සම්මත කරයි
දූෂණ චෝදනා මත උතුරු මැද හිටපු මහඇමතිවරයාට සහ ලේකම්වරියට වසර 16 ක සිර දඬුවමක්
මේ වසර 5තුළ විධායකයත් අහෝසි කරනවා... පළාත් සභා මැතිවරණයත් පවත්වනවා - අමාත්‍ය නීතීඥ හර්ෂණ නානායක්කාර මහතා
ආණ්ඩුව සත්‍ය සෙවීමේ කොමිසම් උගුලට තල්ලු කිරීමට ජී.එල්. පීරිස් වැඩට බසියි
මාලිමාව යටකර ජවිපෙ උඩට මතුවෙලා.. නිර්මාල් රංජිත් දේවසිරි කියයි
ඩේවිඩ් ලැමිට විරෝධය පා බ්‍රිතාන්‍ය මහා කොමසාරිස් කාර්යාලය ඉදිරිපිට විරුද්ධතාවයක් !!!.. තානාපතිට බාරදුන් සංදේශය මෙන්න (වීඩියෝ)
සත්‍ය සෙවීමේ කොමිසම බෙදුම්වාදී මර උගුලක් - පය තබන්න එපා! ජාතික සංවිධාන 55ක අත්සනින් ලිපියක්
ජනපතිවරුන් 8 දෙනෙකු නොකළ, එහෙත් සූදානම් වූ, පාවාදීම ජනපති අනුර ලවා කරවා ගැනීම
රට අනතුරට මුහුණ පාන සෑම අවස්ථාවකම රාජ්‍ය බලය නොතිබුණද දිවි නොතකා සටන් කළ ජවිපෙයට රාජ්‍ය බලය හොබවද්දීත් එලෙසම කටයුතු කිරීමේ වගකීම පැටවී තිබෙනවා- මහාචාර්ය පූජ්‍ය මැදගොඩ අභයතිස්ස හිමි
මෝදිගේ ලංකා සංචාරය ගැන එජාපය සතුටින්ලු
රාමසාන් උත්වය අදයි
ඉන්දු ශ්‍රී ලංකා මිලිටරි ගිවිසුම මගින් ශ්‍රී ලංකාව ලෝක යුද්ධයකට මැදිවෙනවා - පුබුදු ජාගොඩ