චීනයට ගිය ලෝකයේ දැවැන්තම නෞකා "සිංහල නැව්" බව ඔබ දැන සිටියාද?
අතීත හෙළයන් යනු භූමියට පමණක් නොව, මහා සාගරයටත් එකසේ බලය පැතුරූ, ලෝකයේම ගෞරවයට පාත්‍ර වූ අතිශය දියුණු ජාතියක්! අපේ ඉතිහාස පොත්වල මේ ගැන සවිස්තරාත්මකව නොතිබුණත්, ලෝකයේ පැරණි ඓතිහාසික වාර්තා, විශේෂයෙන්ම චීන සහ ග්‍රීක ජාතිකයන්ගේ ලියවිලි පරීක්ෂා කිරීමේදී අපට අපේ මුතුන්මිත්තන්ගේ නාවික තාක්ෂණය ගැන අදහාගත නොහැකි තරම් අභිමානවත් තොරතුරු රැසක් අනාවරණය වනවා.
මෙය හුදෙක් කටකතාවක් නොව, ලෝක ඉතිහාසඥයින් පවා පිළිගන්නා 100% ක් සත්‍ය වූ ඓතිහාසික කරුණකි. අද I Love Ceylon පිටුවෙන් අප ගෙන එන්නේ සාගරය ජයගත් ඒ අභිමානවත් හෙළ නාවික තාක්ෂණයේ සැඟවුණු කතාවයි.
📜 චීන වාර්තා වල සටහන් වූ හෙළයේ මහා නෞකා
අතීතයේ ලොව පුරා නාවික ගමන් බිමන් වලදී ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වූයේ මධ්‍යධරණී මුහුද, ඉන්දියන් සාගරය සහ චීන මුහුදයි. ක්‍රි.ව. 5 වැනි සියවස පමණ වන විට චීනයේ සිට ඉන්දියාව සහ අරාබිය දක්වා වෙළඳාම් කළ ප්‍රධානතම මුහුදු සේද මාවතේ (Maritime Silk Road) කේන්ද්‍රස්ථානය වූයේ අපේ මව්බිමයි.
ක්‍රි.ව. 410 දී පමණ ලංකාවට වැඩම කළ ප්‍රකට චීන ජාතික දේශාටක පාහියන් හිමියන්ගේ (Fa-Hien) වාර්තා මේ සඳහා ඇති ප්‍රබලතම සාක්ෂියකි. උන්වහන්සේ වසර දෙකක් අනුරාධපුර අභයගිරියේ අධ්‍යාපනය ලබා නැවත චීනයට වැඩම කරන්නේ ලංකාවෙන් පිටත් වූ දැවැන්ත වෙළඳ නෞකාවකිනි. පාහියන් හිමියන්ගේ "බෞද්ධ රාජධානි පිළිබඳ වාර්තාව" (A Record of Buddhistic Kingdoms) ග්‍රන්ථයේ උන්වහන්සේම ලියා ඇති පරිදි, එම සිංහල නෞකාව මගීන් 200 කට වඩා වැඩි පිරිසකට පහසුකම් සැපයිය හැකි, මහල් කිහිපයකින් යුත්, කුඩා අමතර යාත්‍රා පවා ඇදගෙන යා හැකි (Towing boats) අතිශය දැවැන්ත එකක් විය. එදා චීන වරායන් වලට පැමිණි විශාලතම නෞකා ලෙස සැලකුණේ මෙම ලාංකීය සහ ඉන්දියන් සාගර කලාපයේ නෞකාවන්‍ ය.
⚙️ අපේ මුතුන්මිත්තන්ගේ නාවික ඉංජිනේරු තාක්ෂණය
අතීත හෙළයන් යෝධ ස්තූප සහ වාරිමාර්ග තැනීමේදී පෙන්වූ ගණිතමය සහ ඉංජිනේරුමය විශිෂ්ටත්වය, නැව් තැනීමේදී ද ඒ ආකාරයෙන්ම භාවිතා කර ඇත.
සාගර රළ තරණය කරන සැලසුම: මහ මුහුදේ චණ්ඩ මාරුත සහ දැවැන්ත රළ වලට ඔරොත්තු දෙන ආකාරයෙන් නැව් වල බඳ (Hull) නිර්මාණය කිරීමට අතීත සිංහලයන්ට විශේෂ තාක්ෂණයක් තිබුණි. දැව එකිනෙක සම්බන්ධ කිරීමේදී ලෝහ ඇණ වෙනුවට විශේෂිත ලී ඇණ සහ කෙඳි වර්ග (Coir stitching) භාවිතා කිරීම නිසා නෞකාවට මුහුදු රළ සමඟ නම්‍යශීලීව ගමන් කිරීමට හැකි විය.
මෝසම් සුළං පිළිබඳ නිවැරදි අවබෝධය (Monsoon Navigation): නාවික මාලිමා යන්ත්‍ර බිහිවීමටත් පෙර, තරු රටා, මුහුදු දියවැල් සහ මෝසම් සුළං රටා පිළිබඳ අතිශය නිවැරදි කාලගුණික අවබෝධයක් අපේ අතීත නාවිකයින් සතු විය.
බහු-මහල් ව්‍යුහය (Multi-deck structures): දින ගණනාවක් නොව මාස ගණනාවක් පුරා සාගරයේ ගමන් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ආහාර පාන ගබඩා කිරීමට සහ විශාල භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් (මැණික්, ඇත් දළ, කුළුබඩු) ප්‍රවාහනය කිරීමට හැකි වන සේ මෙම මහා නෞකා නිර්මාණය කර තිබුණි.
🌍 අපරදිග ජාතිකයන් දුටු සිංහල දේශයේ නාවික බලය
චීනය පමණක් නොව, ග්‍රීක සහ රෝම වාර්තා වලද ලංකාවේ මෙම නාවික බලය ගැන සටහන් වේ. ක්‍රි.ව. 6 වැනි සියවසේදී ලියැවුණු ග්‍රීක ජාතික කොස්මාස් ඉන්ඩිකොප්ලියුස්ටෙස් (Cosmas Indicopleustes) ගේ "ක්‍රිස්තියානි ලෝක විස්තරය" (Christian Topography) නම් ග්‍රන්ථයේ ලංකාව හඳුන්වා ඇත්තේ පෙරදිග සහ අපරදිග යා කරන ලෝකයේ ප්‍රධානතම නාවික හා වෙළඳ මධ්‍යස්ථානය ලෙසයි. ලෝකයේ නන් දෙසින් පැමිණි දැවැන්ත නෞකා ලංකාවේ වරායන් (විශේෂයෙන් මාන්තොට හෙවත් මහාතිත්ථ වරාය) වල නැංගුරම් ලා තිබූ බව ඔහු සඳහන් කරයි.
මහාවංසයේ පවා අතීතයේ ලංකාවට පැමිණි සහ ලංකාවෙන් පිටත්ව ගිය නෞකා වල විශාලත්වය ගැන සඳහන් වේ. විජය කුමරු ඇතුළු 700 ක් පිරිස පැමිණි නෞකාව, සංඝමිත්තා තෙරණිය ශ්‍රී මහා බෝධිය වැඩම කරවූ නෞකාව මෙන්ම සිංහල හමුදා විදේශ ආක්‍රමණ සඳහා (පරාක්‍රමබාහු රජු සමයේ බුරුමයට කළ ආක්‍රමණය වැනි) පිටත්ව ගිය නෞකා වල ප්‍රමාණය පිළිබඳ සටහන් වලින් අපේ නාවික බලය මනාව තහවුරු වේ.
✨ සාරාංශය
අපේ ඉතිහාසය යනු හුදෙක් පරාජයන් සහ ආක්‍රමණ වලට යටත් වූ ඉතිහාසයක් නොවේ. එය ලෝකයේ දැවැන්තම රාජ්‍යයන් වූ චීනය, රෝමය සහ ග්‍රීසිය සමඟ සමාන මට්ටමෙන් ගනුදෙනු කළ, ලෝකයේ විශාලතම නෞකා නිපදවූ අතිවිශිෂ්ට ඉංජිනේරුවන් සහ නාවිකයන් සිටි ස්වර්ණමය යුගයක ඉතිහාසයකි. අපේ අතීතය පිළිබඳව මේ සැබෑ තොරතුරු මතු පරපුරටත් ගෙන යාම අප සැමගේම වගකීමකි!
(මුහුණු පොතින් උපුටා ගන්නා ලදී)
සම්බන්ධිත පුවත් | Related News
ප්‍රධාන පුවත්
පොලිස්පතිවරයා අධිකරණයට අපහාස කළ බව ප්‍රකාශ කරමින් ගම්පහ මහේස්ත්‍රාත්වරයා අදාළ ලිපිගොනු අභියාචනාධිකරණයට ඉදිරිපත් කරයි..
ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවයේ පද්ධතිවලට අනවසරයෙන් රිංගූ හැකර්ලා ඩොලර් 50,000ක කප්පමක් ඉල්ලලා.. - දයාසිරිගෙන් හෙළිදරව්වක්..
ප්‍රංශය ඇතුළු යුරෝපා රටවල උග්‍රවන ආර්ථික අර්බුදය සහ ජනතා විරෝධය ගැන ආචාර්ය ජගත් චන්ද්‍රවංශගෙන් අනාවරණයක්..
බුද්ධ ශාසන ඇමති අනුරාධපුර පූජා නගරය පිළිබඳ අර්ධ සත්‍යය මගින් විනාශකාරී මහා සත්‍යය සඟවනවා.. - ජාතික සංවිධානවලින් චෝදනා
භික්ෂූන් වහන්සේලා පාගමන පැවැත්වූවේ ආණ්ඩුව පෙරළන්න නෙවෙයි.. බුදු දහම, බුද්ධ චීවරය සහ මෙරට ඓතිහාසික වටිනාකම රැකගැනීම වෙනුවෙන්.. - මහාචාර්ය පූජ්‍ය කොටපිටියේ රාහුල හිමි
"විධායකයට විශාල බලයක් ලබාදීලා.. මහෙස්ත්‍රාත්වරයා රබර් මුද්‍රාවක් වෙලා": ත්‍රස්තවාදයෙන් රාජ්‍ය ආරක්ෂා කිරීමේ පනතට ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණයේදී පෙත්සම්කාර පාර්ශ්වයෙන් දැඩි විරෝධතා
අනුරාධපුර බුලන්කුලම වැව් රක්ෂිතයෙන් අක්කර 200ක් නිලධාරීන් අතර බෙදාදීමේ ක්‍රියාවලිය ප්‍රශ්න කරමින් දේශහිතෛෂී ජාතික ව්‍යාපාරයෙන් කෘෂිකර්ම ඇමති ලාල් කාන්තට ලිපියක්
ඉරානය නව වෙළෙඳ මාර්ගයේ ප්‍රධාන දුම්රිය සම්බන්ධතාවක් සම්පූර්ණ කරයි (වීඩියෝ)
කියුබාවේ හිටපු ජනාධිපති රාවුල් කස්ත්‍රෝ අත්අඩංගුවට ගැනීමට ඇමෙරිකානු ප්‍රාන්තයකින් වරෙන්තුවක්
ඇමරිකානු ජනපති ට්‍රම්ප් සහ රුසියානු ජනපති පුටින් අතර පැවති විනාඩි 90ක රහස් කතාබහේ ඇතුළාන්තය.. - ශ්‍රී ලංකා කොමියුනිස්ට් පක්ෂයේ ප්‍රධාන ලේකම්ගෙන් විශේෂ අනාවරණයක්..
මහ සඟරුවනට නින්දා අපහාස කරන නිරාගමික යූටියුබ් කරුවන්ට එරෙහිව අපරාධ පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවෙන් පරීක්ෂණයක්..
මුහුද යට කේබල් සහ AI මධ්‍යස්ථාන ඉලක්ක කර ගනිමින් ඉරානයෙන් දැවැන්ත යුද සූදානමක්!..
ඥානසාර හිමියන්ගේ සිවුර ගලවා ආණ්ඩුව රටට දෙන පණිවිඩය ගැන ප්‍රවීන මාධ්‍යවේදී ධර්මශ්‍රී ගෙන් අනාවරණයක්..
බෝධිසත්ව ගුණ නොමැති පුද්ගලයන් රජ නොවිය යුතුයි.. රජකම ලැබෙන්නේ චීවරය රකින්නයි..- අස්ගිරියෙන් ප්‍රකාශයක්..
මහානායක අතිපූජ්‍ය ඕමාරේ කස්සප නායක හිමියන් විපක්ෂ නායක හිරවෙන ප්‍රශන 3ක් අහලා..
අද, හෙට සහ අනිද්දා දීප ව්‍යාප්ත විදුලි කප්පාදුවක්..