ශ්රී ලන්කන් පාඩු ලබන්නේ පරිපාලන ප්රශ්නයක් නිසා.. ඒවාට විසඳුම් නොදී A 350 යානා ගැනීමෙන් හෝ ගුවන්තොට විශාල කිරීමෙන් ඵලක් නෑ - ගුවන් තොටුපළ හා ගුවන් සේවා සමාගමේ හිටපු අධ්යක්ෂ සොනාල් ප්රනාන්දු
ශ්රීලන්කන් ගුවන් සමාගමේ මේ වනවිට පවතින මූල්ය අර්බුදය හමුවේ A 350 ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමට කටයුතු කළහොත් එම ගුවන් සමාගම තවදුරටත් මූල්ය අර්බුදයට යනු ඇතැයි ගුවන්තොටුපළ හා ගුවන් සේවා සමාගමේ හිටපු අධ්යක්ෂ ගුවන් සේවා පිළිබඳ මහාචාර්ය සොනාල් ප්රනාන්දු මහතා ඊයේ (10දා) පැවසීය.
අපේ කටුනායක ගුවන්තොටුපළ හැමදාම හදන බවත් දැනට තිබෙන ගුවන්තොටුපළ තවත් වසර 20 කට 30 කට ප්රමාණවත් බවත් කටුනායකදී ඊයේ (10දා) පැවැති මාධ්ය හමුවකදී ඒ මහතා පැවසීය.
ඒ මහතා වැඩිදුරටත් මෙසේ ද කීය.
"අපේ ගුවන්තොටුපළ ලොකුවට හැදුව කියලා සංචාරකයෝ වැඩි වෙන්නේ නැහැ. අපේ රට දූපත් රටක්. අපේ රට ඩුබායි ගුවන්තොටුපළට සමානව සංවර්ධනය කිරීමෙන් සංචාරකයෝ වැඩිවෙන්නේ නැති නිසා දූපත් රටකට සංචාරකයන් ගෙන්වා ගන්නවා වගේ වැඩපිළිවෙළක් අපි සකස් කරන්න ඕනෑ.
අපේ ගුවන් සමාගම පාඩු ලබන්නේ ගුවන් යානා හෝ ඉන් සපයන සේවාවන් නිසා නොවෙයි. අපේ තියෙන්නේ පරිපාලනමය ප්රශ්නයක්. ඒකට විසඳුම් නොදී A 350 ගුවන් යානා ගෙනඒම හෝ ගුවන්තොටුපළ විශාල කරල වැඩක් නැහැ.
ඊළඟට තියෙන ප්රශ්නයක් තමයි ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමේදී කොමිස් ලැබෙන එක. ගුවන් යානයක් මිලදී ගැනීමේදී එම ගුවන් යානය මිලදී ගන්නා අයට ලැබෙන කොමිස් මුදල ගුවන් යානය විකිණීමේ මිලට ඇතුළත්වෙලා තියෙනවා. එම කොමිස් මුදල නොගත්ත කියලා ගුවන් යානයේ මිල අඩුවෙන්නේ නැහැ.
ඇත්තටම කියනවා නම් ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම කියන්නේ මාෆියාවක්. ඇතැම් අවස්ථාවල කොමිස් මුදල ගන්නේ නැත්නම් ගුවන් යානා ගනුදෙනුව පවා සිදුනොවුණු අවස්ථා තියෙනවා. ඇතැම් අවස්ථාවල ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය කරන සමාගම්වලට වඩා අඩු මුදලකට අතරමැදියන්ගෙන් ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම වාසිසහගත වෙනවා. එහෙම සිදුවන්නේ ඔවුන්ට ලැබෙන කොමිස් මුදලට ගුවන් යානය මිලදී ගෙන යම් ලාභයක් තබාගෙන ගුවන් යානය විකිණීමේදී ගැනුම්කරුට සහ විකුණුම්කරුට ද ලාභයක් පවතින නිසයි.
ලෝකයේ ජනප්රිය ගුවන් සමාගම් ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයාගෙන් එකවර ගුවන් යානා 30 ක් 40 ක් මිලදී ගත්තත් අපි වගේ කුඩා රටක් නිෂ්පාදකයාගෙන් ගුවන් යානයක් දෙකක් මිලදී ගැනීමට ගියොත් විශාල මුදලක් ගෙවන්න වෙනවා. නමුත් ගුවන් යානා විශාල වශයෙන් මිලදී ගන්නා සමාගමකින් ගුවන් යානයක් මිලදී ගැනීමට යෑමේදී නිෂ්පාදකයාගෙන් ගන්නා මුදලට වඩා අඩුවෙන් ලබාගැනීමේ හැකියාව තිබෙනවා. එවැනි ගනුදෙනුවක් බොහෝ විට සිදුවන්නේ අතරමැදියන් හරහා වීම ද විශේෂයි."
- දිවයින
සම්බන්ධිත පුවත් | Related News
ප්රධාන පුවත්
සමාජයේ වෛරය වැපිරීමට හෝ වෛරය ඇතිවන ප්රකාශ කිරීමට කිසිවෙකුට අයිතියක් නෑ..- ජනපති
18 වැනි BRICS සමුළුවට සහභාගී වීම සඳහා රුසියානු ජනපති පුටින් ඉන්දියාවේ නවදිල්ලි නුවරට..
ආසියානු තරගාවලියට ලංකාවෙන් ජපානයට ලොකු පිරිසක්.. නිලධාරින් විතරක් 82ක් යනවලු..
එක්සත් ජාතීන්ගේ 63 වන මානව හිමිකම් වාර්තාව ශ්රී ලංකාවේ ස්වෛරීභාවයට එල්ල වූ තර්ජනයක්.. – ගෝලීය ශ්රී ලාංකික සංසදයෙන් නිවේදනයක්..
ඉරානය සම්බන්ධයෙන් ඇමරිකාව ඉදිරිපත් කළ ජාත්යන්තර පරමාණුක බලශක්ති ඒජන්සියේ යෝජනාවට චීනය විරෝධය පළ කරයි.. – යළි සංවාදයට පැමිණෙන ලෙස ඉල්ලයි
ඥානසාර හිමිට පිරිනැමූ ජනාධිපති සමාව නීතියට පටහැනි බවට ශ්රේෂ්ඨාධිකරණ තීන්දුවක්..
නාමල් අත්අඩංගුවට ගැනීම පිටුපස ඇති දේශපාලන ගණිතය කුමක්ද?
ආනයන මුළුමනින්ම තහනම් කරන දැඩි වෙළෙඳ යුද්ධයකට ට්රම්ප් සැරසෙයි..
ජර්මනියේ AFD ජයග්රහණය යුරෝපයම වෙනස් කරයිද?.. - ආචාර්ය ජගත් චන්ද්රවංශගෙන් අනාවරණයක්
සරල ගිවිසුම් අත්සන් කරන්න ඉන්දීය ආරක්ෂක ඇමැති එන්නේ නෑ.. සැබෑ ගිවිසුම් වහා රටට හෙළිකරනු! - පුබුදු ජයගොඩ
"ඉන්දියාවේ ආරක්ෂක අභිමතයන්ට විරුද්ධ කිසිදු ක්රියාකාරකමකට ශ්රී ලංකා භූමිය කිසිවිටෙකත් භාවිතා කිරීමට ඉඩක් නෑ" - ජනපති අනුර ඉන්දීය ආරක්ෂක ඇමති හමුවේ පැවසු බවට එරට ආරක්ෂක අමාත්යංශයෙන් නිවේදනයක්..
ඉන්දු - ශ්රී ලංකා ගිවිසුම් තුනකට අත්සන් තබයි..
පර්සියානු බොක්කේ නෞකා රැසකට ඉරානයෙන් ප්රහාර..
අධිකරණයට බලපෑම්.. දේශපාලන පළිගැනීම් සහ තෝරාගත් පුද්ගලයන් ඉලක්ක කර ගනිමින් නීතිය ක්රියාත්මක කිරීම්.. ශ්රී ලංකාවට වහා මැදිහත් වන්න..- මිලින්ද රාජපක්ෂ ජිනීවා අමතමින් කියයි
උතුරු කොරියාව සහ රුසියාව යාකරමින් කිලෝමීටරයක් දිග පාලමක්..
ආණ්ඩුවේ නායකයින් ගනුදෙනුකරුවන් සතුටු කිරීම සඳහා ඕනෑම දෙයක් කරන අසරණ වෛශ්යාවන් ලෙස කටයුතු කරනවා.. - ජාතික සංවිධානවලින් චෝදනා..